大家周二早上好呀，膜結(jié)構(gòu)車棚小編來營業(yè)了，膜結(jié)構(gòu)車棚運(yùn)抵現(xiàn)場后, 施工安裝順序一般為: 分段拼裝y吊裝y安裝其它構(gòu)件y拆臨時(shí)支撐膜塔架。下面跟小編來看看吧。

對于一些大型的膜桁架, 吊裝時(shí)可利用幾臺(tái)汽車式吊車, 分別在場內(nèi)、外把主桁架及主預(yù)應(yīng)力索吊到作業(yè)面上, 有支承段的放在砼柱旁, 并在業(yè)面上設(shè)置若干個(gè)支座。然后根據(jù)廠內(nèi)預(yù)拼裝情況進(jìn)行焊接, 焊縫質(zhì)量經(jīng)檢驗(yàn)合格后涂油漆, 再進(jìn)行吊裝; 斜柱拼裝后, 用臨時(shí)備用索固定安裝斜拉桁架索, 通過頂升斜柱來拉緊斜拉索, 并在索上安裝可調(diào)法藍(lán)來調(diào)節(jié)斜拉索的松緊。由于膜結(jié)構(gòu)安裝誤差的大小直接影響到結(jié)構(gòu)內(nèi)的預(yù)應(yīng)力分布, 嚴(yán)重者甚至還影響結(jié)構(gòu)的安全性, 所以在安裝支承膜結(jié)構(gòu)前, 應(yīng)按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求對膜結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的頂面標(biāo)高、軸線尺寸做嚴(yán)格的復(fù)測, 并作復(fù)測紀(jì)錄。
膜結(jié)構(gòu)的安裝與張拉
在膜材運(yùn)輸過程中要盡量避免重壓、彎折和損壞。同時(shí)在運(yùn)輸時(shí)也要充分考慮安裝次序, 盡量將膜體一次運(yùn)送到位, 避免膜體在場內(nèi)的二次運(yùn)輸, 減少膜體受損的機(jī)會(huì)。膜體安裝包括膜體展開、連接固定、吊裝到位和張拉成形四個(gè)部分。
打開膜體前, 在平臺(tái)上鋪設(shè)臨時(shí)布料, 以保護(hù)膜材不被損傷及膜材清潔, 嚴(yán)格按確定的順序展開膜體。打開包裝前應(yīng)核對包裝上的標(biāo)記, 確認(rèn)安裝部位, 并按標(biāo)記方向展開, 盡量避免展開后的膜體在場內(nèi)移動(dòng)。在展開的膜面上行走時(shí)要穿軟底鞋。
打開膜體后, 用夾板將膜材與索連接固定。夾板的規(guī)格及夾板間的間距均應(yīng)該嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求安裝。對一次性吊裝到位的膜體, 也必須一次將夾板螺栓、螺母擰緊到位。目前索膜結(jié)構(gòu)吊裝較多應(yīng)用多點(diǎn)整體提
升法, 是將已經(jīng)成熟的整體"提升"技術(shù)加以改造用于索、膜結(jié)構(gòu)這種柔性結(jié)構(gòu)的施工過程中, 該工藝要求整個(gè)過程必須同步。起吊過程中控制各吊點(diǎn)的上升速度和距離, 確保膜面?zhèn)髁鶆?。亦可采用分塊吊裝的方法, 將膜體按平面位置分為若干作業(yè)塊, 每塊膜體同樣采用多點(diǎn)整體吊裝技術(shù), 整體吊裝到位。

膜結(jié)構(gòu)在國內(nèi)是一種比較新穎的結(jié)構(gòu)形式, 大家對這種結(jié)構(gòu)還不是非常熟悉, 因此施工時(shí)要注意其加工制作與施工技術(shù), 以保證工程質(zhì)量與施工安全。先給大家介紹到這里了，希望以上的內(nèi)容能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?，感謝您的觀看和支持，歡迎大家與我們進(jìn)行合作。